UN GLOBERO DE ELITE NO PREGUNTA CUANTOS SON LOS KILOMETROS, SINO DONDE ESTÁN
Nuestro querido compañero y amigo Jose Globertroter, es el encargado de diseñar las distintas étapas, tratando siempre de compaginar las preferencias de cada uno de los componentes y con el fin de obtener que todos adquieran un aceptable nivel de forma.
A pesar de su buena voluntad y quebraderos de cabeza para confeccionarlas, no esta libre de alguna critica, por eso de aquello que se dice que “nunca llueve a gusto de todos”, y exista, algún que otro disidente, que no este dispuesto a completarlas, en algún momento dado, ya que a veces, todo hay que decirlo, se le va la mano.
Para información general, al final se señalan las distintas etapas proyectadas.
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NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO PARA LAS SALIDAS DEL GRUPO CICLISTA GLOBEROS DE ELITE
“Todos los participantes en las salidas cicloturistas, deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la LEY DE SEGURIDAD VIAL que se recogen en el Reglamento General de Circulación”
- Casco obligatorio: Aquellos cicloturistas que no lo lleven no podrán ir con el grupo.
- Salida: Se esperan cinco minutos más de cortesía de la hora oficial de la salida.
- Ropa: Los sábados se procurará llevar el equipaje del grupo y resto de días, según se quede. Se ruega aseo.
- Documentación: Se cree conveniente llevar encima fotocopia plastificada del DNI u otro documento de acreditación como la Licencia Federativa, la dirección de residencia, un nº de teléfono, etc., para casos de urgencia.
- En carretera: Los ciclistas respetaremos las normas de circulación, lo que implica:
. Cumplir escrupulosamente las normas y señales de circulación.
. Circular de dos en dos (en grupo, no en pelotón) o en fila india, siempre en carreteras principales o al atravesar pueblos.
. Si algún componente del grupo avisa: ¡coche atrás!, el grupo facilitará la maniobra de adelantamiento colocándonos poco a poco en fila india.
. Cuando el grupo se haya fragmentado (velocidad, pendiente, pinchazo, etc.) se esperará al resto de componentes en el sitio convenido. Nuestra finalidad es salir y llegar todos juntos.
. Mantener siempre la trayectoria, sin manillarazos y cambios bruscos de dirección. Evitar frenazos, salvo casos de extrema necesidad.
. En los relevos, una vez superado el primero de la fila, no cerrarlo y dejarle espacio suficiente antes de colocarse delante de él.
. Ser elegantes. Si un compañero hace el esfuerzo de tirar del grupo subiendo un puerto, respetar su esfuerzo y no sprintarle en la cima
. Si algún integrante de la salida decide darse la vuelta o no hacer el recorrido lo comunicará al resto del grupo.
. Cuando haya caravanas en la carretera, coches parados por semáforo o accidente, o al atravesar un pueblo, etc., circularemos con mucha prudencia y orden, en fila india por la derecha y disminuiremos la velocidad, teniendo especial cuidado con los peatones que puedan cruzarse o los estrechamientos de la vía.
. Mucho sentido común en situaciones límite y utilizar la cabeza, además de tenerla para llevar el casco.
- Parada: en las salidas suele haber un lugar señalado para tomar alguna bebida o reponer fuerzas.
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- Etapas Marzo 2008
- Etapas Abril 2008: La Reconquista de Sierra Espuña
- Etapas Mayo 2008: Objetivo MORATALLA
- Etapas junio 2008
- Etapas septiembre 2008
- Etapas Octubre 2008
- Etapas Noviembre 2008
- Etapas Diciembre 2008
- Etapas Enero 2009
- Etapas Febrero 2009. Calentando motores.
- Etapas Marzo 2009.”La cosa se empina”.
- Etapas Abril 2009. “P´a habernos matao”.
- Etapas Mayo 2009. Moratalla, está aquí.
- Etapas Junio 2009.
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